当前位置:首页 > 

比普拉多还硬派的丰田越野车 解读小改款丰田Fortuner

全球试驾报告,我们只出品干货。

作为丰田旗下主打工具型硬派SUV市场的主力产品,基于丰田一代神车海拉克斯打造而来的丰田Fortuner自2004年首次登场以来,就在环太平洋地区颇受用户的青睐。在2015年,丰田Fortuner正式迎来了第二代产品。在经过五年多的时间之后,日前丰田也正式发布了小改款的丰田Fortuner。

从丰田发布的官方信息来看,全新改款的丰田Fortuner换装了全新的2.8L直列四缸涡轮增压发动机,最大输出功率150千瓦,最大扭矩500牛米。相比于改款前的车型,最大输出功率增加了30千瓦,最大扭矩增加了50牛米。

与此同时,新款的发动机还改进了冷却系统,使得其在市区的耗油量相比于老款车型减少了约17%,牵引能力相较于老款车型也增加了300千克达到3100千克。

另外,根据市场的不同,丰田也推出了一款搭载2.4L柴油动力的车型,最大输出功率108千瓦,最大扭矩400牛米。在汽油动力方面,小改款丰田Fortuner则将继续搭载2.7L直列四缸发动机。在驱动形式方面,也依旧保留了分时四驱和后驱的选择。

从外观上来看,全新改款的丰田Fortuner一共推出了Legender和普通版两种不同的外饰造型。从共性的层面上来看,二者相较于老款车型的变化都在于压缩了大灯的纵向高度,并换装了LED光源。大灯与进气格栅之间通过大灯上方的镀铬饰条进行点缀和连接。整体会比老款车型来得更加精致。

其中,Legender版本的车型进一步的优化了大灯的内部结构,以阵列式的LED光源来弱化了瞳孔效应。进气格栅的形象也采用了封闭式的造型,即与保险杠面罩之间形成了明显的特征区隔,通过进气格栅边缘和中央进气格栅之间的关系,形成了“X”型的前脸特征。

而普通版的车型则采用了开放式的进气格栅特征,由此来构成一个大嘴式的设计。继而弱化了中央进气格栅的特征,以防护板的特征延长,作为车辆前脸的特征。另外进气格栅内部的结构二者也有所差异,Legender版车型以高密度的蜂巢结构结构。

而在车辆尾部,新款丰田Legender也采用了LED光源来构成尾灯,精致感提升同样成为重中之重。

车辆内部的变化并不大,只是将原有的液晶显示器的尺寸增加了1英寸,普通版车型就标配了8英寸的液晶显示器。同时提供一套智能人机交互系统。在其他配置方面,新款丰田Fortuner也加入了包括自动尾门、丰田TSS主动安全系统等配置。目前,新款丰田Fortuner已经在泰国接受订单,预计新车将在8月份正式交付用户。

在国内市场,丰田Fortuner以平行进口车的身份一直有着不错的销量,随着泰国市场的交付,用不了多长时间,这款车也会出现在天津港的。比普拉多硬派,当然,也比普拉多便宜。

分享到: